Анонсы и обзоры прессы
Синдром отмены: российский танкерный флот могут вывести из-под санкций
Танкеры, перевозящие российскую нефть, могут быть выведены из-под санкций. Такого мнения придерживаются отраслевые эксперты, комментируя информацию о том, что США рассматривают возможность снятия части своих ограничений в отношении России. Это приведет к росту экспортной выручки: каждый дополнительный доллар в цене реализации нефти приносит отрасли около $1,4 млрд, подсчитали собеседники «Известий». Из этой суммы примерно две трети поступает в бюджет в виде налогов. По словам президента РФ Владимира Путина, нынешний рост цен на нефть и газ энергетическим компаниям стоит использовать для улучшения своего финансового положения. О том, какие ограничения могут быть сняты с российской нефтяной отрасли и какое влияние это окажет на экономику страны, — в материале «Известий».
На Западе заговорили о снятии санкций
Президент США Дональд Трамп анонсировал, что Вашингтон отменит часть ограничительных мер против нефтяной отрасли других государств.
«Мы приостанавливаем некоторые санкции, связанные с нефтью, чтобы снизить цены. У нас есть санкции против некоторых стран — мы снимем их, пока ситуация не выправится. И кто знает, может быть, нам не придется возвращать их, если установится мир», — сказал американский лидер. При этом он не уточнил о каких государствах идет речь.
До этого заявления Reuters со ссылкой на свои источники сообщило, что Штаты рассматривают возможность смягчения санкции в отношении российской нефти, чтобы сдержать рост цен на энергоносители на фоне военной операции против Ирана. По их данным, цель ослабления ограничений — увеличение мировых запасов на фоне массового срыва поставок энергоносителей с Ближнего Востока.
Reuters уточнил, что США рассматривают возможность как широкого ослабления санкций, так и точечных мер, которые позволят отдельным странам, например Индии, покупать российскую нефть без риска американских штрафных мер, включая тарифы. Представитель Белого дома Тейлор Роджерс отметила, что у Трампа и его «энергетической команды» был план по поддержанию стабильности на энергетических рынках «задолго до начала операции» против Ирана, добавило агентство.
9 марта лидеры России и США провели телефонный разговор. Помощник президента РФ Юрий Ушаков подчеркнул, что акцент разговора был сделан на ситуации вокруг Ирана, на переговорах по урегулированию конфликта на Украине, а также на ситуации на нефтяном и газовом рынках, но подробностей сообщать не стал.
В настоящее время санкции США включают ограничения на импорт российской нефти и нефтепродуктов, а также запреты на инвестиции и технологическое сотрудничество в нефтегазовом секторе РФ.
Кроме того, еще в конце 2022 года страны G7 (Великобритания, Германия, Италия, Канада, Франция, Япония и США) утвердили потолок цен на российское сырье в размере $60 за баррель. Это значит, что компании из юрисдикций стран G7 смогут оказывать услуги по торговле российской нефтью только если цена в договоре будет ниже. В сентябре 2025-го потолок был снижен до $47,6 за баррель, а с 1 февраля 2026 года — до $44,1.
Также администрация США с 7 февраля отменила дополнительные пошлины в размере 25% на индийский импорт, объяснив это отказом Нью-Дели от закупок нефти из РФ. Как отмечалось в указе, Вашингтон будет готов принять меры против Индии, в том числе восстановить дополнительные импортные пошлины на ее товары, если она продолжит закупать нефть в РФ.
Как писали «Известия», в 2025-м в среднем Россия экспортировала порядка 3 млн баррелей нефти и 4 млн баррелей нефтепродуктов в сутки. При этом долгое время Китай и Индия были основными покупателями сырья.
Какие санкции могут быть сняты
На фоне ближневосточного кризиса США де-факто начали постепенную эрозию санкционного режима против российской нефти — пока через точечные инструменты, не требующие политического признания разворота, напомнила член Ассоциации экспортного контроля РФ, эксперт «Валдая» Алиса Казелько.
— Первым сигналом стал 30-дневный карв-аут для Индии, позволяющий закупать наше сырье с танкеров в море. Минфин США сопроводил это решение прямым заявлением о готовности «снять санкции и с других российских нефтяных объемов» — подобная риторика от Вашингтона была немыслима еще год назад. Параллельно Конгресс бессрочно продлил лицензию для «Роснефти», а немецкая «дочка» компании получила постоянное исключение из-под ограничений. Как мы видим, санкции снимаются точечно, — отметила эксперт.
По словам заместителя председателя комитета Госдумы по энергетике Юрия Станкевича, заявления о возможном смягчении рестрикций в отношении российской нефти, если они ограничатся поставками в Индию, свидетельствуют о прагматичном подходе Вашингтона, а не о пересмотре всей санкционной политики.
— США изначально выстраивали ограничения так, чтобы минимизировать глобальный энергетический шок. Поэтому потенциальные послабления, направленные на стабилизацию мировых цен на нефть, особенно в условиях инфляционного давления, выглядят скорее инструментом регулирования рынка, чем политической уступкой Москве, — сказал он.
Если говорить о других возможных направлениях смягчения, то, по мнению Юрия Станкевича, теоретически речь может идти об отдельных лицензиях для финансовых транзакций, связанных с энергоносителями, послаблениях в сфере страхования и логистики поставок нефти, корректировке потолка цен на российское сырье и о точечных исключениях для стран — крупных импортеров, таких как Индия или Турция.
По словам доцента Финансового университета при правительстве РФ Валерия Андрианова, сейчас под ограничениями США находится порядка 1,8 тыс. танкеров из примерно 8,8 тыс., эксплуатируемых в мире. Они либо «поименно» включены в санкционные списки, либо принадлежат компаниям, находящимся под санкциями. Это обстоятельство крайне затрудняет глобальную нефтяную логистику, которая и так страдает из-за ситуации вокруг Ирана.
Еще одной мерой, по его словам, может стать увеличение или полная отмена потолка цен, что опять-таки снимет ограничения на морские перевозки нефти и нефтепродуктов.
— Перевозку «черного золота» из России смогли бы в этом случае осуществлять компании из любых, в том числе западных стран. Учитывая в целом возросшие ставки на фрахт, желающих бы было предостаточно, — полагает эксперт.
Тем временем Еврокомиссия 10 марта призвала Соединенные Штаты строго соблюдать установленные G7 ограничения цен на российскую нефть.
— Очень важно строго соблюдать ценовой предел, установленный странами G7 и, возможно, перейти к полному запрету морских перевозок, чтобы ограничить доходы РФ на военные нужды, поскольку обратное было бы контрпродуктивным, — заявил на пресс-конференции еврокомиссар Валдис Домбровскис.
Несмотря на это, у США найдутся аргументы для своих европейских партнеров, тем более что в настоящее время желающих покупать российскую нефть среди европейцев достаточно, полагает управляющий партнер компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева.
По мнению Юрия Станкевича, важно учитывать и внутриполитический фактор в США: любое заметное ослабление санкций будет предметом жесткой дискуссии в Конгрессе.
Кроме того, позиция европейских союзников также играет роль — Вашингтону необходимо сохранять координацию санкционной политики в рамках трансатлантического блока. Таким образом, речь, скорее всего, идет не о демонтаже этого режима, а о его точечной настройке в зависимости от ситуации на мировом энергетическом рынке и текущих переговорных процессов, считает он.
Что ждет российскую экономику и бюджет
По словам экспертов, с точки зрения объемов поставок существенно нарастить экспорт в короткий срок вряд ли получится — для этого требуется время и дополнительные инвестиции.
Потенциал роста объемов экспорта российской нефти в марте относительно февраля может оцениваться на уровне от 0,5 млн баррелей в сутки и более, уточнила генеральный директор «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» Тамара Сафонова.
Валерий Андрианов напомнил, что из-за логистических проблем отгрузка в портах РФ в январе сократилась где-то на 10-11%, это где-то 300-350 тыс. баррелей в сутки. По его мнению, «решение проблем с логистикой эти объемы вернет».
Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков посчитал, что в нынешних условиях Россия скорее увеличит добычу, но это произойдет даже без нарушения квоты ОПЕК+.
— К Новому году мы недовыбирали квоту примерно на 300-400 тыс. баррелей в сутки. Но опять же, это немного. Внутри Персидского залива застряло примерно 20-22 млн баррелей в сутки добычи. А если Россия на 300-400 тыс. баррелей в сутки увеличит, это большой погоды не сделает. Это важно для нас, чтобы сейчас на фоне высоких цен заработать больше, но не для мирового рынка, — сказал эксперт.
По мнению портфельного управляющего УК «Альфа-Капитал» Дмитрия Скрябина, ценовой фактор может играть заметную роль.
— В годовом выражении дополнительный $1 к цене реализации нефти дает отрасли примерно $1,4 млрд дополнительной выручки. Из этой суммы примерно две трети поступает в бюджет в виде налогов, — сказал он.
9 марта цены на сырье штурмовали отметку в $120 за баррель. А отраслевые эксперты, как писали «Известия», прогнозируют рост цен до $150 за бочку.
Нынешнее увеличение стоимости на нефть и газ энергетическим компаниям стоит использовать для улучшения своего финансового положения, сообщил президент Владимир Путин. Он уточнил, что дополнительную экспортную выручку следует направлять на уменьшение долговой нагрузки компаний перед российскими банками. Глава государства также поручил кабмину и ЦБ взять этот процесс под контроль.
Просроченные долги компаний по добыче топливно-энергетических полезных ископаемых за год резко выросли. Они подскочили на 63% и на начало 2026 года достигли 46,6 млрд рублей, следует из данных ЦБ, которые проанализировали «Известия». При этом общий объем ссуд таких организаций перед банками даже немного снизился до 1,34 трлн. Это значит, что качество их кредитного портфеля ухудшилось.
В условиях высоких ставок бизнесу становится всё сложнее обслуживать дорогие кредиты. Более 65% долгов юрлиц оформлены по плавающей ставке, поэтому жесткая денежно-кредитная политика ЦБ заметно увеличила расходы компаний на выплату процентов. В течение полугода регулятор держал ключевую ставку на рекордном уровне 21% и лишь в июне начал постепенно ее снижать. Сейчас она по-прежнему остается высокой — 15,5%.
В 2025 году нефтегазовые доходы обеспечили около 23% всех поступлений федеральной казны. При этом по сравнению с 2024-м они упали на четверть. Поэтому если бы добывающие сырье компании перестали обслуживать кредиты, потери бюджета могли бы оказаться значительно выше.
На фоне роста цен на нефть власти также обсуждают изменение бюджетного правила — механизма, который ограничивает использование нефтегазовых доходов. Он работает так: в бюджет закладывается базовая стоимость сырья, так называемая «цена отсечения». Доходы от продажи сырья в ее пределах направляются на текущие расходы, а сверхдоходы — в резервы, прежде всего в Фонд национального благосостояния (ФНБ). Если стоимость нефти падает и поступлений не хватает, средства из фонда используют для покрытия дефицита казны.
Сейчас цена отсечения составляет $59 за баррель. Изначально предполагалось постепенно снижать ее на $1 в год — до $55 к 2030-му. Однако в конце февраля министр финансов Антон Силуанов заявил, что власти могут ускорить этот процесс.
Пересмотр бюджетного правила позволит активнее пополнять ФНБ, объем которого на февраль составлял около 13,6 трлн рублей, а также сдерживать дефицит бюджета, который на январь составлял 1,7 трлн рублей, считает член Ассоциации экспортного контроля РФ, эксперт «Валдая» Алиса Казелько.
По словам Екатерины Косаревой, даже если заявления Дональда Трампа окажутся лишь словесной интервенцией, чтобы успокоить рынок, Россия в любом случае выиграет от роста цен на энергоресурсы.
Плейстоценный товар: релокант из России превратил Литву в центр контрабанды мамонтов
Крупный канал контрабанды из России в Европу бивней мамонта, черепов шерстистого носорога и других ископаемых животных контролирует осевший в Литве релокант, бывший антиквар из Приморья Николай Иванюшин, выяснили «Известия». Речь может идти о поставках на миллионы долларов в год. Изданию удалось подтвердить его личность на основе материалов двух уголовных дел. Первое завели в России в 2022 году. Иванюшин проходил по нему неустановленным организатором канала контрабанды и успел эмигрировать. В Литве он продолжил свою деятельность, и в феврале 2026-го уже там ему предъявили обвинение по двум уголовным статьям. Как Прибалтика стала крупным контрабандным хабом на пути из России в Европу и куда еще вывозят десятки тонн дериватов, добываемых черными копателями в Якутии, — в расследовании «Известий».
Бизнес из нулевых
Литва стала крупнейшим европейским каналом контрабанды из России редких ископаемых дериватов — бивней мамонта, черепов шерстистого носорога и других останков ископаемых животных, сообщили «Известиям» в ФТС России. Чаще, чем в эту страну, незаконный вывоз в 2025 году осуществлялся только в Монголию и Китай, отметили в ведомстве. «Известия» в ходе своего расследования вышли на предполагаемого организатора этого канала. Вероятно, основным хабом для перевалки дериватов в Европу Литву сделал бывший антиквар из Приморского края Николай Иванюшин.
Из материалов расследований, которые независимо друг от друга шли в России и Литве, следует, что он нанимал бригады нелегальных добытчиков дериватов в Якутии, имел склады в РФ и Литве, подделывал сопроводительные документы на груз. К своему бизнесу он привлек и супругу, гражданку Литвы, известную своей антироссийской политической позицией.
Если судить по открытым источникам, свой бизнес Николай Иванюшин начал в конце нулевых. Открыл сайт по скупке антиквариата с информацией о представительствах в Якутии, Кемеровской и Новосибирской областях, Москве и Санкт-Петербурге. Помимо вполне обычных раритетов и ювелирных украшений он предлагал продать ему метеориты и бивни мамонта.
Справка «Известий»
В Якутии есть как легальная, так и нелегальная добыча останков мамонтовой фауны. Легальная ведется по лицензиям местного правительства (выдается около 800 в год). Те, кому лицензии не достались, пытаются добывать дериваты нелегально, причем варварским способом — используют мощные мотопомпы, с помощью которых размываются почва и берега рек.
В прокуратуре Якутии «Известиям» сообщили, что в 2025 году в республике выявлено 20 нарушений, связанных с добычей дериватов без лицензий. Прямой ответственности за самовольный сбор дериватов в законодательстве нет. Нарушителей могут привлечь по УК РФ за незаконное предпринимательство (до шести месяцев ареста) или по КоАП за пользование недрами без лицензии (штраф до миллиона рублей).
Вывоз представляющих культурную ценность дериватов ископаемых животных из России запрещен и возможен только по разрешению Минкультуры. Нелегальный вывоз в случае, если их стоимость превышает миллион рублей, проходит по ст. 226.1 УК «Контрабанда стратегически важных товаров, ресурсов и культурных ценностей».
В поле зрения правоохранительных органов это направление его деятельности попало в 2022–2023 годах в рамках расследования дела о контрабанде, которое начала ФСБ России. Ведомство установило, что некий человек организовал преступную группу, участники которой незаконно вывозили за границу черепа шерстистого носорога (вымерший вид, исчезнувший около 14–8 тыс. лет назад). Стоимость такого черепа в Европе может доходить до €30-40 тыс. за единицу, определили «Известия», изучив легальные европейские площадки по торговле дериватами. Также участники сообщества торговали черепами бизонов, медведей, зубами и бивнями мамонтов, следует из материалов суда, рассматривавшего дело данной преступной группы.
В 2023 году в рамках этого дела задержали жителя Москвы Дмитрия Трояновского. В ноябре 2024-го Перовский райсуд Москвы приговорил его к восьми годам и шести месяцам колонии строгого режима.
При этом «лицо, создавшее организованную преступную группу», в материалах дела и в приговоре проходило как «неустановленное лицо, представлявшееся именем «Николай Иванюшин». Переправку культурных ценностей через границу он организовывал через мессенджеры, оплату подельникам проводил с банковских карт, оформленных на граждан России и Китая, сообщалось в материалах суда.
Как выяснили «Известия», «неустановленный» следствием «Николай Иванюшин» — это не псевдоним, который использовали организаторы криминальной схемы, а реальные имя и фамилия. Правда, во время следствия этот человек уже жил в Литве, куда переехал в 2019 году.
— Практика, когда следствие знает личность обвиняемого, но в обвинительном заключении и приговоре он проходит как неустановленное лицо, достаточно распространена, — объяснил «Известиям» адвокат Владимир Середин. — В данном случае, скорее всего, это произошло из-за того, что следствие не смогло достать фигуранта дела из Литвы. Не исключено, что направлялось ходатайство о правовой помощи, но сейчас на фоне СВО эти механизмы не работают. На ходатайство или не ответили, или его вообще не рассматривали.
В приговоре суда указан номер телефона, с которого организатор контрабанды руководил отправкой ценностей за рубеж. Этот же номер указан на сайте антикварного магазина Николая Иванюшина. В качестве владельца ресурса указан «ИП Иванюшин».
По данным ЕГРЮЛ, ИП с такими реквизитами было зарегистрировано на имя Иванюшина Николая Евгеньевича в Приморском крае в 2009 году и ликвидировано в 2021-м. Номер также фигурирует на сайте компании «Восток-Импорт» из Находки, она занимается перевозками грузов между Россией и Китаем, оказывает таможенные услуги.
Связанные с Иванюшиным почтовые адреса встречаются в социальных сетях в объявлениях о скупке костей ископаемых животных и метеоритов, убедились «Известия».
Курс на Литву
В материалах российского уголовного дела указывалось, что основной поток контрабанды направлялся в Литву, а получателем груза выступала Виктория Иванюшина. На суде Трояновский заявил, что это супруга организатора преступной группы.
«Известия» установили, что жена Иванюшина имеет гражданство Литвы, живет там с рождения. Активно участвовала в работе националистического молодежного объединения Pro Patria (лат. «За Отечество») — организатора ежегодных факельных шествий в Вильнюсе. В публикациях на портале Pro Patria называет Россию «нашим заклятым врагом». Судя по ее аккаунту в Facebook (принадлежит корпорации Meta, которая признана в России экстремистской и запрещена), Иванюшина также обучает литовскому языку релокантов из России.
Сообщники через профильные чаты в Telegram нанимали добытчиков костей из Якутии, которые отправляли дериваты почтой в Москву. В столице контрабандисты арендовали гараж, где складировали находки, а потом почтой отправляли их в Литву. Во время обыска в гараже контрабандистов сотрудники ФСБ обнаружили девять черепов шерстистого носорога, восемь черепов бизона, более 70 частей скелетов.
О масштабах деятельности группы говорят и такие цифры: только с июня по октябрь 2022 года в посылках, отправленных Трояновским, таможенники изъяли 15 черепов и четыре нижние челюсти шерстистого носорога. Стоимость изъятых на таможне и в гараже только черепов шерстистого носорога, судя по их цене на европейском рынке, могла превышать €700 тыс.
Контрабандисты применяли серьезные меры конспирации, перед отправкой черепа ископаемых животных гипсовались, для этого Трояновский нанимал профессионального скульптора. В таможенных декларациях на груз указывались сувениры, предметы офисного декора, скульптуры.
Как установили «Известия», сейчас Иванюшин живет в Вильнюсе. В своем Instagram (принадлежит корпорации Meta, которая признана в России экстремистской и запрещена) он предлагает на продажу метеориты с доставкой в любую страну мира. У него есть и сайт, специализирующийся на скупке метеоритов. На нем указано несколько номеров телефонов — кроме литовского есть и зарегистрированный в Алтайском крае.
Роковой бивень
Очевидно, что после переезда в Литву Иванюшин продолжил зарабатывать на контрабанде дериватов из России. И привлек внимание теперь уже литовских правоохранителей. 25 февраля 2026 года Каунасский участковый суд сообщил о предъявлении обвинения в контрабанде и подделке документов гражданину России. В пресс-релизе он обозначается как N.I. При этом в электронной судебной системе LITEKO есть информация, что полное имя обвиняемого — Nikolajus Ivaniušinas.
Попался Иванюшин на том, что в апреле 2025 года пытался вывезти из Литвы в Швейцарию бивень мамонта. Согласно материалам суда, бивень стоимостью €17 тыс. он задекларировал как фрагмент окаменелой древесины стоимостью €3250, и представил поддельное экспертное заключение.
Первое заседание суда по делу Иванюшина состоится 23 апреля. Судя по активности в соцсетях, Иванюшин находится на свободе — вероятно, находится под подпиской о невыезде. Корреспондент «Известий» попытался связаться с Иванюшиным через соцсети, но он на вопросы не ответил.
Дальнейшая судьба ценностей, которые Иванюшин и его подельник вывозили в Литву из России, неизвестна. Но, например, черепа шерстистых носорогов открыто продаются рядом европейских антикварных площадок. Это, в частности, основанный выходцами из Москвы Владимиром и Сергеем Гуральниками немецкий палеонтологический магазин Arctic Antiques, расположенный в городе Эстрих-Винкель. На момент обращения к сайту магазин предлагал два лота черепов носорога с искусственными рогами за €26 900 и €19 900, еще один череп был продан ранее за €28 900. В описании лотов прямо указано, что они вывезены из Якутии.
«Известия» направили запрос Сергею Гуральнику с просьбой рассказать о происхождении ценностей. На момент выхода материала ответ не был получен.
Скупку ценностей у якутских копателей Иванюшин производил за крайне символические по сравнению с финальной стоимостью черепов деньги. Как показал на суде один из поставщиков, за несколько черепов шерстистых носорогов он получил всего 120 тыс. рублей, то есть порядка €1300.
Направления контрабанды
Ежегодная легальная добыча бивней мамонта в Якутии — основного поставщика дериватов на рынок — оценивается Россельхознадзором примерно в 100 т. По этим же данным, объем нелегальной добычи — в два раза больше, т.е. порядка 200 т.
Как пояснили «Известиям» в Минкультуры, лидеры по легальному импорту предметов палеонтологии из России — КНР, США, Нидерланды, Гонконг, Дания. Каждый год выдается от 90 до 110 разрешительных документов на их вывоз. В 2025 году их было выдано 98.
Нелегально дериваты вывозятся в основном в Китай и Монголию. Затем идут Литва и ОАЭ, уточнили в ФТС России. Самая крупная партия контрабандных дериватов в 2025 году — 939 кг бивней мамонтов, которые были обнаружены на границе с Китаем в пункте пропуска Благовещенск. Двое иностранцев пытались вывезти их в 15 чемоданах, но не смогли предъявить разрешительные документы, сообщили в таможенной службе.
Цена 1 кг бивня мамонта в Китае составляет порядка $500, определили «Известия», изучив популярные китайские торговые площадки. Таким образом, стоимость только этой партии составляла почти $500 тыс. Самым дорогим товаром считается рог шерстистого носорога, который применяется в китайской традиционной медицине. Цена за грамм рога может доходить до $170–180.
Как отметили в ФТС, в 2025 году произошел практически пятикратный рост числа административных дел, связанных с нелегальным вывозом дериватов ископаемых животных. По фактам контрабанды останков мамонтовой фауны возбуждено 257 дел, тогда как в 2024-м к ответственности привлечено 56 человек.
Владимир Путин сделал Европе новое предложение по поставкам нефти и газа
На фоне кризиса с поставками нефти и газа из региона Персидского залива президент Владимир Путин провел 9 марта совещание по ситуации на мировом рынке углеводородов. Он напомнил о прогнозах, что попытки дестабилизации Ближнего Востока могут поставить под удар глобальный рынок, и пообещал стабильный экспорт для надежных партнеров. Даже Европе, если там откажутся от политической конъюнктуры.
Встречу в выходной для страны день российский лидер собрал, чтобы посоветоваться с членами правительства и участниками рынка, как скоординировать усилия государства и частных компаний в связи с событиями вокруг Ирана и Ормузского пролива. В прошлом году через эту водную артерию прошло около трети мирового морского экспорта нефти, а это порядка 14 миллионов баррелей в сутки, из них около 80% направлялись в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. "Сейчас этот маршрут фактически закрыт, - заявил Путин. - Добыча нефти, которая завязана на использование пролива, рискует полностью остановиться уже в ближайший месяц. Она уже начала сокращаться, а хранилища в регионе заполняются нефтью, которую никак не вывезти, или очень сложно вывезти, или очень дорого вывозить".
Барьеры в логистике негативно сказываются на производственных глобальных цепочках и на всей системе международных экономических отношений. За срывом поставок тянутся другие проблемы чисто экономического характера. "И инфляция подрастает, и производство не только нефти и газа, но и производство промышленных товаров страдает", - заметил Владимир Путин.
Полностью переключить вывоз ближневосточной нефти без использования Ормузского пролива сейчас нереально, заявил президент. Изменение логистики займет длительное время и потребует значительных расходов на инфраструктуру, расширения морских терминалов. Высокие политические риски тоже никуда не делись, подчеркнул он.
Только вот нефть покупателям нужна сейчас, а цены на нее растут. За последнюю неделю они прибавили более 30%, привел глава государства данные с сырьевых бирж. Аналогичная ситуация складывается и на глобальном газовом рынке, потому что поставки сжиженного природного газа с Ближнего Востока резко сократились. Снизились его производственные мощности, на их восстановление уйдут не недели, а месяцы, сказал Путин. В итоге цены на газ еще быстрее ускорились вверх, чем нефтяные.
Ситуация на рынке повернулась так, что покупатели вынуждены искать новых стабильных поставщиков. "Как раз стабильностью-то всегда и отличались российские энергетические компании", - указал глава Российского государства. Он не сомневается - изменение баланса спроса и предложения приведет к новой устойчивой ценовой реальности, а отечественным энергетическим компаниям важно использовать текущий момент, в том числе для того, чтобы дополнительную экспортную выручку направить на снижение своей долговой нагрузки, задолженности перед отечественными банками.
"При этом нужно понимать, что нынешние высокие цены на сырьевые товары носят, безусловно, временный характер, - предупредил Владимир Путин участников совещания. - Мы с вами это понимаем, это очевидная вещь, мы должны из этого исходить".
Надежные поставки нефти и газа президент гарантировал всем надежным партнерам. Это не только государства в Азиатско-Тихоокеанском регионе, но и те же Словакия и Венгрия. Однако и недружественным странам Россия вполне готова протянуть руку помощи. Как известно, с 25 апреля страны Евросоюза приготовились ввести дополнительные ограничения на покупку российских углеводородов, в том числе сжиженного природного газа, вплоть до полного запрета таких поставок в 2027 году. Ранее президент РФ попросил правительство подумать, может ли страна не ждать, а уже направить сырье на более интересные направления. "Конъюнктура складывается таким образом, что, если мы переориентируемся прямо сейчас на те рынки, которые нуждаются в увеличении поставок, мы можем там сейчас и закрепиться, - вновь повторил он свое ранее высказанное предложение на совещании. - То есть там, где есть устойчивый долгосрочный спрос и надежные отношения долгосрочного характера, в те государства, которые выстраивают с Россией конструктивные деловые отношения".
Мы готовы работать и с европейцами. Но нам нужны какие-то сигналы от них, что они готовы и тоже хотят работать и обеспечат нам устойчивость и стабильность
Но это еще не решенный вопрос, заметил Путин. Это возможно в том случае, если европейские покупатели вдруг переориентируются и обеспечат российским компаниям долгосрочную, устойчивую совместную работу, лишенную политической конъюнктуры, озвучил свою позицию президент на совещании. "Пожалуйста, мы же никогда не отказывались. Мы готовы работать и с европейцами. Но нам нужны какие-то сигналы от них, что они готовы и тоже хотят работать и обеспечат нам эту устойчивость и стабильность", - приоткрыл Путин окно возможностей для ЕС.
Затем Владимир Путин передал слово вице-премьеру Александру Новаку, курирующему ТЭК. После чего совещание перешло в закрытый формат.
Власти получат право определять товары внешней торговли для доставки под пломбами
Правительство получит право определять перечень товаров, ввоз и вывоз которых возможны только с использованием электронных навигационных пломб. Какие это могут быть товары, поможет ли это обелению экономики и вырастут ли издержки бизнеса.
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности 2 марта одобрила законопроект, наделяющий кабинет министров правом определять порядок применения навигационных пломб при международной перевозке товаров автомобильным и железнодорожным транспортом. Мера разработана, в частности, в рамках правительственного плана по обелению отдельных секторов экономики.
Поправки, подготовленные Минтрансом, вносятся в закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и отдельных каботажных автомобильных перевозок», а также в Устав железнодорожного транспорта.
Сейчас навигационные пломбы уже применяются при перевозке «высокорисковых» категорий товаров в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС: Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Россия) по соглашению, принятому в 2022 году. Этот документ допускает отслеживание перевозок государством-членом в одностороннем порядке в соответствии с национальным законодательством, указывает партнер Б1 Вильгельмина Шавшина. Теперь новые полномочия правительства позволят в одностороннем порядке для России расширить перечень товаров, подлежащих перевозке с применением навигационных пломб.
Шавшина предполагает, что в первую очередь это может коснуться налогоемких и высокорисковых товаров. «Российский перечень может быть шире общесоюзного — например, охватывать отдельные группы машиностроительной продукции, фармацевтики или продовольствия, исходя из национальных приоритетов», — допускает основатель сервиса по автоматизации внешнеэкономической деятельности Unicheck Владислав Литвиненко.
Электронная навигационная пломба — это датчик, выполняющий функцию «закрывающего элемента», поясняет старший юрист налоговой и таможенной практики Verba Legal Яна Пригода. Он в круглосуточном режиме фиксирует местонахождение контейнера или грузовика, а также любую попытку вскрытия.
Использование пломб исключает «классические» схемы, когда груз, оформленный на транзит, «исчезает» на территории России для продажи на внутреннем рынке без уплаты таможенных платежей и налогов, поясняет председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев. Весь маршрут становится прозрачным для таможенных органов. «Процесс станет более объективным, данные — верифицируемыми и неизменяемыми. Это сокращает пространство для злоупотреблений», — считает Груздев.
Торговый яд: ЕС стремится к полному разрыву экономических связей с РФ
Европейская комиссия создает правовую базу для полного разрыва экономических связей с Россией, заявили «Известиям» в МИД РФ. Поэтому при нынешнем руководстве в Брюсселе восстановление контактов невозможно. Несмотря на то что товарооборот РФ и ЕС снижается, Москва сохраняет сотрудничество с отдельными странами — прежде всего с Венгрией и Словакией. Пока ЕС готовит 20-й пакет санкций, РФ рассматривает полную остановку экспорта газа в страны Евросоюза. Это может обойтись европейцам приблизительно в €13,8 млрд в год, следует из расчетов «Известий».
Отсутствие предпосылок для сотрудничества РФ и ЕС
Отношения России и Евросоюза находятся в самой низкой точке за всю историю, и перспектив для нормализации пока не прослеживается.
— Мы видим стремление Европейской комиссии во главе с Урсулой фон дер Ляйен создать долговременный правовой задел на полный разрыв экономических связей с нашей страной, несмотря на уже понесенный Евросоюзом ущерб. За царящей в евроинститутах оголтелой русофобией предпосылок к восстановлению сотрудничества сейчас не просматривается, — сказал «Известиям» глава департамента европейских проблем МИД РФ Владислав Масленников.
По его словам, «пещерная русофобия выдается за экспертные знания о России». При этом РФ экономическое сотрудничество никогда не политизировала, добавил он.
— Жизнь, однако, не стоит на месте. Не секрет, что многие ниши, которые в свое время занимали на российском рынке европейские компании, перешли к нашим партнерам из других стран или же были освоены российским бизнесом. Этот фактор, конечно, тоже будет учитываться в случае смены внешнеполитического курса Брюсселя и появления предпосылок для более конструктивного взаимодействия, — подчеркнул дипломат.
Мандат нынешней Еврокомиссии действует до октября 2029 года. Ее состав сосредоточен исключительно на санкционном давлении на РФ: в феврале был представлен 20-й пакет ограничений, однако принять его до сих пор не удалось, прежде всего из-за позиции Венгрии и Словакии. Будапешт не снимет вето до тех пор, пока не возобновятся поставки российской нефти по трубопроводу «Дружба». Венгрия обвиняет Украину в их намеренном блокировании. Ранее премьер страны Виктор Орбан заявил, что правительство располагает разведывательной информацией, которая свидетельствует о том, что трубопровод пригоден к работе и Киев препятствует поставкам исключительно по политическим причинам.
Но возражения к новым рестрикциям были и у Греции, Италии, Испании и Мальты. Как сообщали западные СМИ, их не устроили ограничения для иностранных портов и банков, связанных с экспортом российской нефти. Рим, например, выступил против санкций в отношении порта Кулеви в Грузии, Греция и Мальта — против ограничений для порта Каримун в Индонезии. Италия и Испания не согласились включать в санкционный пакет банк Кубы.
В торговых отношениях России и ЕС накопилось огромное количество противоречий, которые не связаны напрямую с темой Украины, считает старший научный сотрудник Института международных исследований МГИМО МИД России Егор Сергеев.
— Во-первых, Европейский союз в принципе ужесточает свою торговую политику, и не только в отношении с Россией. Во-вторых, против значительной части наиболее конкурентоспособных российских товарных групп ЕС либо ввел ограничения, либо начал соответствующие торговые разбирательства, либо использует иные защитные меры, которые применяются параллельно с санкциями, — добавил эксперт.
По его словам, Евросоюз в своей нынешней конфигурации не может позволить себе заявить о готовности восстановить отношения. Это бы означало признание провала всей политики последних лет.
Поставки газа в Европу
Согласно данным Eurostat, с начала 2022 года по конец 2025-го экспорт ЕС в Россию сократился на 61%, а импорт из РФ обрушился на катастрофические 90%. В прошлом году товарооборот составил €57,8 млрд.
Россия сейчас поставляет трубопроводный газ в Европу по фактически единственному оставшемуся маршруту — через «Турецкий поток». Среди ключевых покупателей — Венгрия и Словакия. Они же до недавнего времени были и получателями российской нефти по нефтепроводу «Дружба». Москва называет венгерскую и словацкую стороны «надежными контрагентами» и прямо отделяет эти две страны от остальной части Евросоюза.
Но костяк российского экспорта в Европу формируют сжиженный природный газ и удобрения. Россия по итогам 2025 года осталась вторым по величине поставщиком СПГ в ЕС, удерживая 16% рынка. Его ключевыми покупателями были Бельгия, Испания и Франция. 26 января Совет ЕС утвердил правовой акт, который устанавливает жесткие сроки отказа от сжиженного российского газа: полный запрет должен быть реализован к концу 2027 года, а уже с 18 марта 2026-го вступает в силу стартовый порог, ограничивающий новые контракты и спотовые закупки.
Владимир Путин 4 марта в условиях роста цен на энергоносители из-за конфликта на Ближнем Востоке допустил, что РФ может «опередить» Европу, предположив рассмотреть прекращение поставок «прямо сейчас», а не ждать отказа от европейцев. Правительство и профильные компании должны проработать этот вопрос. Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков уточнил, что речь идет именно об аналитическом поручении, а не о принятом решении.
С учетом роста общей доли СПГ в структуре импорта ЕС, потенциальное прекращение таких поставок будет весьма существенным, но не критичным, считает Егор Сергеев. Если российская сторона откажется от поставок, в энергобалансе Европы образуется «пробел» объемом около 20 млрд куб. м газа (13,8 млн т СПГ), подсчитали «Известия». Замещение этого объема на открытом рынке в момент, когда котировки подпрыгнули до трехлетнего максимума в €65,79 за МВт·ч, обойдется европейцам в €13,8 млрд в год.
Россия же в сложившихся условиях займется дальнейшей переориентацией своих поставок на другие рынки дружественных стран в Азии, Африке или Латинской Америке.
Водители смогут заранее сообщать ФСБ о перевозимых через госграницу грузах
Российские и иностранные грузоперевозчики смогут заранее направлять предварительные данные о транспортном средстве, его водителе и товарах в Пограничную службу ФСБ России и другие контрольные органы. Загрузка такой информации в систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), по мнению авторов законопроекта, позволит ускорить прохождение пограничного и таможенного контроля на госгранице РФ.
Инициатива была поддержана Белым домом при условии доработки, рассказали «Ведомостям» два источника: один – близкий к правительственной комиссии по законопроектной деятельности, второй – в Белом доме.
Авторы инициативы – председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов и члены того же комитета Валерий Васильев и Евгений Дитрих. Поправки предусмотрены в отдельные законодательные акты РФ. Если проект будет поддержан Госдумой, Советом Федерации и президентом, то изменения вступят в силу с 1 марта 2027 г.
ГИС ЭПД агрегирует данные по грузовым транспортным перевозкам. Сейчас обязательная процедура передачи предварительной информации о грузе до его прибытия на территорию Евразийского экономического союза используется только таможенными органами. Через ГИС также можно бронировать дату и время пересечения автомобильного пункта пропуска через госграницу.
Север – Юг
Международный транспортный коридор (МТК) Север – Юг протяженностью 7200 км соединяет Россию и Европу с Индией и странами Персидского залива. Как заявил 2 марта вице-премьер Виталий Савельев на совещании с премьер-министром Михаилом Мишустиным, сейчас реализуется пилотный проект по сокращению времени досмотра на российско-азербайджанской границе, на пункте пропуска Тагиркент – Казмаляр (ключевой объект МТК Север – Юг). По его словам, до конца 2030 г. число автомобильных пунктов пропуска, где будет достигнуто время досмотра менее 10 минут, вырастет до 55. Грузооборот по всем маршрутам МТК Север – Юг, включая азербайджанский и центральноазиатский, оценивается от 15 млн до 23 млн т в год с тенденцией к росту, говорил в октябре прошлого года ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов. По итогам 2025 г. объем перевозок по всему коридору Север – Юг составил около 27 млн т, причем перевозки через Азербайджан снизились, оценил Бурмистров.
Информация, поступающая в ГИС ЭПД, будет обрабатываться автоматически в течение нескольких минут, сообщил «Ведомостям» представитель пресс-службы Минтранса РФ (оператор ГИС). После чего данные будут направлены в информсистемы соответствующих контрольных органов для анализа. То есть они смогут проверить информацию о транспортном средстве до его прибытия в пограничный пункт пропуска, пояснил он. Нововведение позволит минимизировать бумажный документооборот и сократить время прохождения контрольных процедур на границе, добавил представитель Минтранса.
Как пояснила президент таможенно-логистического брокера KBT Юлия Шленская, водитель больше не будет тратить время на физическую подачу документов в разные инстанции. Через ГИС доступ к электронным версиям документов будет у всех уполномоченных служб: Федеральной таможенной службы, Погранслужбы ФСБ, Россельхонадзора, Ространснадзора и т. д., перечислила она.
Очереди из грузовых автомобилей на пограничных пунктах пропуска со стороны РФ являются острой проблемой, особенно для Дальнего Востока, говорил в 2024 г. президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию. По регламенту таможенный досмотр составляет 19 минут. В реальности практически каждый водитель грузовых фур нередко ждет на границе часами, сказал президент. Он поручил Минтрансу проработать механизм по сокращению длительности таможенного досмотра до 10 минут. Оперативный досмотр важен для ритмичной работы транспортного коридора Север – Юг, отмечал президент.
Если за счет использования ГИС удастся достигнуть целевого показателя срока досмотра – не более 10 минут, то по регламенту он сократится примерно вдвое, говорит генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Фактически прямые затраты перевозчика на один час простоя составляют в 2026 г. не менее 1200 руб. Для клиента потери могут быть в разы больше, особенно для грузов, по которым могут быть предъявлены штрафные санкции, добавил он.
Очереди на границах стали обычным явлением, так как кратно выросли объемы торговых операций и, соответственно, перевозок с Китаем и странами Средней Азии, Турции, Ирана, говорит руководитель группы компаний ИТБ, которая занимается логистикой, Федор Якимчук. При этом текущая инфраструктура не позволяет обрабатывать грузопоток в нужном темпе и задержки на границе дорого обходятся бизнесу, продолжает он.
Газовый билет: ЕС может отложить запрет на импорт российского газа
На фоне стремительного роста цен на газ, которые с начала марта подскочили на 60%, Еврокомиссия решила созвать Координационную группу по газовым вопросам; заседание назначено на 4 марта. Отраслевые эксперты не исключают, что чиновники ЕС могут отложить запрет на импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) по краткосрочным контрактам, который должен был вступить в силу в конце апреля. Регламент ЕК допускает такие исключения по соображениям «энергетической безопасности». В противном случае, аналитики допускают, что длительное отсутствие поставок может привести к росту цен свыше $1 тыс. за тыс. кубометров.
Что заставило Европу обсудить газовый вопрос
На фоне резкого роста цен на газ — с начала весны они увеличились почти на 60%, а 3 марта достигали $780 за тысячу кубометров — в Еврокомиссии решили собрать Координационную группу по газовым вопросам. На заседании, которое состоится 4 марта, представители правительств государств — членов ЕС оценят последствия конфликта на Ближнем Востоке для поставок энергоресурсов. По данным Reuters, группа занимается мониторингом заполненности газовых хранилищ и безопасности поставок, а также координацией ответных мер в кризисных ситуациях.
Ситуацию в газовой сфере Европы иначе как кризисной не назовешь. По данным Gas Infrastructure Europe на 27 февраля, накануне начала ближневосточного противостояния уровень запасов газа в подземных хранилищах опустился до 30% — один из самых низких показателей конца февраля за всю историю наблюдений.
2 марта после иранских ударов по энергетическим объектам, Катар — один из крупнейших экспортеров газа в мире — приостановил производство СПГ на заводе Qatar Energy. Кроме того, советник премьер-министра и официальный представитель МИД эмирата Маджид бен Мухаммед аль-Ансари сообщил, что Катар останавливает добычу газа на ряде месторождений.
На ситуацию также повлияло заявление Ирана о судоходстве в Ормузском проливе, через который, по оценкам экспертов, проходило около 20% мировых поставок нефти и аналогичный объем СПГ, направляемого в Европу и страны Азии. Советник командующего Корпусом стражей исламской революции (КСИР), бригадный генерал Ибрагим Джабари, объявил о закрытии стратегического пролива и предупредил о решительных мерах против попыток транспортировки нефти из региона. По его словам, мишенью могут стать также нефтепроводы, сообщает агентство Tasnim.
По итогам 2025 года, согласно данным европейского аналитического центра Bruegel, лидером по поставкам газа в Европу стала Норвегия — 97,1 млрд куб. м (31%). На втором месте — США с 82,9 млрд куб. м (26,4%), на третьем — Алжир с 38,6 млрд куб. м (12,3%). Экспорт российского топлива в ЕС сократился на 30% по сравнению с 2024-м — до 38 млрд куб. м — главным образом из-за прекращения транзита через Украину. Из стран Персидского залива в Европу СПГ поставлял только Катар, чья доля в общем импорте составила всего 8%.
Какие меры может принять Евросоюз
Евросоюз, вероятно, отложит запрет на краткосрочные контракты СПГ с Россией, действие которого начнется с 25 апреля 2026 года, а при негативном для глобального рынка СПГ развитии событий также и запрет для долгосрочных контрактов, который вступает в силу 1 января 2027-го, полагает директор по исследованиям консалтинговой компании «Имплемента» Мария Белова.
Эксперт отметила, что регламент предусматривает исключения по соображениям «энергетической безопасности», Еврокомиссия может временно приостановить запрет при внезапных перебоях поставок, например, когда дефицит газа на рынке превысит 15–20% от спроса. По ее словам, среди других мер ЕС при формировании дефицита может быть введено квотирование поставок для разных категорий потребителей.
Доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов отметил, что согласно принятому в январе регламенту, ЕК может на срок до четырех недель приостановить введение запрета на поставки СПГ из России по краткосрочным контрактам.
— Это возможно, если возникнет «исключительная необходимость» и реальная угроза энергетической безопасности одной или нескольких стран – членов ЕС. При этом они должны предварительно ввести режим чрезвычайной ситуации в энергетике, — сказал собеседник «Известий».
Однако он считает, что страны ЕС будут до последнего пытаться «сохранить лицо» и не признавать, что они загнали себя в угол отказом от энергетического сотрудничества с РФ.
Руководитель Центра анализа и технологий развития ТЭК Вячеслав Мищенко считает, что в ЕС могут перенести сроки запрета на поставки российского СПГ или даже предложить поставить какой-то объем газа. При этом, по его мнению, реакция российских производителей в таком случае будет неоднозначной.
— Стоит ли в таком формате идти на уступки или пытаться помочь Европе, которая сама себя загнала в этот энергетический угол или все-таки занять принципиальную позицию. Думаю, что сейчас найдется ниша для нашего газа и в Азии, — сказал эксперт.
Как писали «Известия», ЕС увеличил закупки российского топлива в этом году. В январе РФ поставила в страны Старого Света рекордные 2,1–2,3 млрд куб. м СПГ.
В то же время, как напомнил Вячеслав Мищенко, закачка в ПХГ на следующий сезон должна начаться уже сейчас.
— Надеемся, что Европа сможет дополнительно закупать газ в других регионах. Но что-то подсказывает: это будет очень нелегко, потому что на глобальном рынке основные конкуренты — страны АТР, — сказал собеседник.
Каких цен на газ ждать Европе
Нынешний рост цен на газ — еще не следствие дефицита, а паника на фоне ожиданий нехватки газа. Настоящая конкуренция за СПГ между основными его потребителями еще не началась, считает директор по исследованиям консалтинговой компании «Имплемента» Мария Белова.
— Поскольку сжиженный газ поплывет туда, где за него больше заплатят, можно ожидать дальнейшего продолжения ценового ралли. Что касается конкретных величин — у нас есть пример весны 2022 года: в случае долгосрочного прекращения поставок СПГ из Персидского залива газовые котировки могут составить несколько тысяч долларов за тысячу кубометров, — считает эксперт.
Аналитики Goldman Sachs также предупредили, что биржевые цены на газ в Европе могут вырасти более чем в два раза, если поставки через Ормузский пролив будут приостановлены на месяц или более.
«Гипотетическое более длительное нарушение транзита природного газа через Ормузский пролив, продолжающееся более двух месяцев, скорее всего приведет к росту цен на природный газ в Европе выше €100 за 1 МВт*ч (около $1225 за 1 тыс. куб. м по текущему курсу на рынке Форекс), что спровоцирует снижение мирового спроса на газ», — заявили аналитики.
По словам эксперта Финансового университета при правительстве РФ Игоря Юшкова, вне зависимости о того, как долго продлится ближневосточный конфликт (хотя уже сейчас в администрации президента США говорят, что он как минимум затянется на пять недель), весь 2026-й Европа будет жить в условиях высоких цен на газ, так как нужно решать вопрос с закачкой сырья в ПХГ.
Управляющий партнер компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева полагает, что цены на газ в этом году будут выше средних показателей 2025-го. Возможны кратковременные скачки свыше $10 тыс. за тысячу кубометров, однако длительно удерживаться на рекордных уровнях они не будут.
— Сегодня все вспоминают рост цен на газ весной 2022 года, когда стоимость газа в Европе подскочила почти до $4 тыс. за тысячу куб. м, но я не думаю, что котировки такого уровня или даже выше $1 тыс. могут долго держаться, — отметила эксперт.
По ее словам, если же конфликт сильно обострится, то Европе будет некуда деваться, как вновь обратиться к России, так как это для нее будет вопросом выживания.
Дубайский шок: поставки машин из ОАЭ в Россию остановлены
Импорт автомобилей из Объединенных арабских эмиратов (ОАЭ) в Россию приостановлен на неопределенное время, выяснили «Известия». Обострение конфликта на Ближнем Востоке и связанные с ним перебои поставок машин может отразиться на сравнительно небольшой части потребителей, но в целом не окажет значительно влияния на российский авторынок, считают эксперты. При этом российские автопроизводители не отказываются от своих планов на ближневосточные рынки.
Ближневосточный стоп-кран
На фоне резкого обострения конфликта на Ближнем Востоке, крупные импортеры официально приостановили оказание услуг по доставке машин из ОАЭ. Об этом «Известиям» рассказала генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк. В настоявшее время никто не берется прогнозировать сроки возобновления поставок автомобилей из этой страны, отметила она. По ее словам, проблема заключается не столько в обстрелах Объединенных арабских эмиратов, сколько в серьезных логистических трудностях.
— Почти все поставки из ОАЭ шли через Иран: морем в порт Бендер-Аббас, затем автовозами на север, и далее паромами в Астрахань или Махачкалу. Сейчас, на фоне военных действий и нарушения связи с Ираном, этот маршрут полностью остановлен. Поставщики не могут получить информацию о партиях машин, которые уже находились в пути, — рассказала «Известиям» Ирина Франк.
Рынок занял выжидательную позицию, отметила она. Многие компании, которые только планировали заняться этим направлением, отказались от своих планов, посчитав риски «зашкаливающими». Импортеры, которые прежде активно доставляли автомобили из Дубая, теперь вынуждены перестраивать логистику, пытаясь перенаправить потоки, например, на Новороссийск в обход Ирана, но это сопряжено с новыми рисками и ростом стоимости, отмечает гендиректор Frank Auto.
Восток — дело малое
На фоне общего объема импорта как новых, так и подержанных автомобилей в нашу страну доля машин, ввезенных из ОАЭ, очень мала. Так, согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам прошлого года в Россию из других стран было поставлено в общей сложности 1,2 млн автомобилей. При этом из Эмиратов, по подсчетам гендиректора «Автостата» Сергея Целикова, прибыло 10,2 тыс. машин. Таким образом, в структуре импорта автомобилей на российский авторынок модели, ввезенные из ОАЭ занимают менее 1%. В прошлом месяце из этой страны в Россию приехали 335 машин, отметил гендиректор «Автостата».
На фоне общего объема ввоза в 1,2 млн штук, показатели импорта из Эмиратов — это капля в море, согласна Ирина Франк. Однако по сравнению с позапрошлым годом это направление выросло в три раза, подчеркивает она. Это утверждение подтверждается и расчетами Сергея Целикова.
— Для нишевых и премиальных моделей это был критически важный и растущий канал. В модельном ряду безусловными хитами были Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Harrier, Nissan Note, Mitsubishi Outlander и Dodge Ram. Таким образом, под ударом оказались фанаты японских внедорожников и американских пикапов: для этих машин Эмираты были главным «окном» на российский рынок, — отметила Ирина Франк.
ОАЭ — далеко не главный канал в поставках автомобилей по альтернативному импорту, хотя для ряда моделей, вроде пикапов Toyota и Mitsubishi он является достаточно значимым, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. При этом через Эмираты в Россию ввозилось достаточно большое количество узлов, агрегатов и запчастей, отмечает он.
— Например, значительная доля так называемых «контрактных» моторов для японских моделей автомобилей шла именно из ОАЭ. Обострение конфликта на Ближнем Востоке и, как следствие, нарушение логистических цепочек, могут привести к перебоям в поставках таких моторов и росту цен на них, — заявил «Известиям» Антон Шапарин.
Трудности «в моменте»
Остановка поставок из Эмиратов в ближайшие месяцы грозит дефицитом конкретных моделей, которые не имеют прямых аналогов среди массовых китайских брендов, считает Ирина Франк. По ее словам, цены на уже привезенные и стоящие на складах RAM, Toyota Land Cruiser Prado и Harrier, скорее всего, пойдут вверх.
— Для рядового потребителя это неприятный сигнал: выбор на вторичном рынке в нише крепких японских и американских внедорожников сузится, а цены на них вырастут, — полагает она.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков не склонен драматизировать влияние обострившейся ситуации на Ближнем Востоке на российский автомобильный рынок.
— Ситуация, конечно, неприятная, но далеко не критичная. Безусловно, в моменте от нее пострадают прежде всего те, кто заказал машину из Эмиратов. Кто-то, скорее всего столкнется с подорожанием, вызванным поиском поставщиком альтернативных путей, кто-то рискует вообще остаться без автомобиля: тут предсказать развитие событий просто невозможно. Однако в глобальном смысле существенного влияния на российский рынок приостановка поставок не окажет: слишком мал объем ввоза машин из этой страны, — полагает Максим Кадаков.
С ним согласен партнер «Автостата» Игорь Моржаретто. Канал из Эмиратов прежде всего был ориентирован на дорогие премиальные и люксовые модели, отмечает он.
— Прошлогодние изменения в правилах расчета утильсбора уже отсекали значительное число таких машин — их стало просто невыгодно ввозить, даже при оформлении на физлицо. Поэтому в итоге на нашем авторынке обострение конфликта на Ближнем Востоке особо не отразится, — считает он.
Планы неизменны
Некоторое время назад ряд иранских автопроизводителей, в частности, Iran Khodro и Saipa, заявляли о желании выйти на российский рынок. Обсуждались даже перспективы производства автомобилей из Ирана в РФ. Текущий конфликт окончательно ставит крест на этих планах, уверен Игорь Моржаретто.
— Еще пару лет стало ясно, что никаких действий, кроме громких заявлений автопроизводители из Ирана в отношении России так и не предприняли. Если они этого не сделали в относительно спокойное время, то теперь они этого не сделают тем более, — заявил он «Известиям».
А вот отечественные автопроизводители, которые уже поставляют или только намерены поставлять свои модели на рынки Ближнего Востока, свои планы менять не планируют. В частности, на АвтоВАЗе, который в прошлом году открыл в Дубае дилерский центр и начал продажи в ОАЭ ряда моделей Lada, «Известиям» сообщили, что сложившаяся ситуация на поставки машин в эту страну не отразилась.
— Автомобили в Эмираты завозятся лотами, а не ежедневно, поэтому текущая ситуация пока никак не влияет на работу, — отметили на АвтоВАЗе.
Не намерены отказываться от ближневосточных рынков и на Ульяновском автозаводе.
— Ближний Восток как одно из экспортных направлений компания рассматривает пока только в перспективе. Несмотря на резко изменившуюся обстановку в регионе, мы продолжаем прорабатывать планы освоения рынка, рассчитывая на скорейшее урегулирование конфликта, — сообщил «Известиям» представитель УАЗа.
Кассационный суд признал законной пошлину на закупку телефонов на маркетплейсе
Второй кассационный суд общей юрисдикции в ходе рассмотрения конкретного дела разъяснил крайне важный момент: при закупке за границей крупной партии мобильных телефонов гражданин должен заплатить таможенную пошлину. Когда человек заказывает, например, больше тысячи говорящих трубок, он никак не сможет доказать, что закупился для личных нужд.
Некий житель Подмосковья в течение двух с половиной лет сделал 1350 покупок на иностранном маркетплейсе. Заказывал мобильные телефоны, смартфоны, жесткие диски, различные аксессуары.
Таможня, изучив историю покупок, сочла, что гражданин - отнюдь не фанат гаджетов, покупающий себе игрушки, а тайный бизнесмен. Потому начислила ему пошлину - более 2,7 миллиона рублей. Плюс пени.
"По результатам проверки структуры потока международных почтовых отправлений, поступивших на имя гражданина в проверяемом периоде, выявлен факт перемещения физическим лицом товаров для личного пользования (смартфоны) в количестве, значительно превышающем естественные потребности, что свидетельствует о коммерческом характере поставок, и не позволяет их отнести к товарам для личного пользования, - сказано в материалах дела. - Согласно информации, содержащейся в базах данных таможенных органов, в течение анализируемого периода гражданин декларации на товары не подавал".
Гражданин, конечно же, расстроился после такого решения. Он обратился в суд, пытаясь доказать, что таможня слишком много на себя (точнее - в казну) берет. Мол, какие-то посылки не дошли, а какие-то телефоны он брал для личного пользования. Хотел менять их как перчатки. А также дарить смартфоны родным и близким. Все это законом не запрещено. Но есть один нюанс: врать нельзя. И сейчас это не просто нехорошо. Еще и дорого.
"Сегодня распространена практика закупки нашими гражданами на иностранных маркетплейсах, например, телефонов, которые потом продаются уже через наши маркетплейсы, - рассказывает "РГ" один из экспертов. - Но если вы ведете бизнес, надо все делать официально, регистрироваться и платить налоги".
Не стоит надеяться, что удастся остаться в тени. "Как видим, - продолжает эксперт, - таможенная служба анализирует историю покупок, и наиболее активные покупатели начинают получать счета. Кассационный суд таможню поддержал. Гражданин должен заплатить".
Кстати, особо оборотистые бизнесмены рискуют стать еще и фигурантами уголовных дел. Если сумма неуплаченных таможенных платежей за товары, перемещенные через границу, в том числе в одной или нескольких товарных партиях, превышает 3 миллиона рублей, это уже подпадает под статью УК.
Сильная диспозиция: рекордные расчеты в нацвалютах удержат рубль крепким на долгое время
Одной из причин столь крепкого рубля стал переход в расчетах на нацвалюты — их доля в платежах по итогам года превысила 85%, а рубль занимает более 53%, следует из данных ЦБ, которые проанализировали «Известия». Уменьшение зависимости экономики от «токсичных» валют сделало нацвалюту более стабильной. Дополнительно курс может поддержать рост цен на нефть на фоне конфликта на Ближнем Востоке, что повысит наполняемость ФНБ. Эксперты ожидают ослабления рубля на 5–10% на фоне снижения цены отсечения в бюджетном правиле, однако дедолларизация и высокая ключевая ставка удержат курс от глубокой просадки.
Почему рубль стал основной валютой во внешней торговле
По итогам 2025 года доля рубля в расчетах за экспорт достигла 53,7%, следует из данных регулятора. За год она увеличилась на 12,4 п.п. В импорте рубль занял 54,4% против 43,2% годом ранее. При этом доля валют дружественных стран (юаня, рупии, дирхама и других) в расчетах оказалась выше 30%. Таким образом, совокупная доля нацвалют в платежах за экспорт и импорт за год впервые превысила 85%.
В Минэкономразвития «Известиям» подтвердили устойчивость тренда. Так, за четыре года доля национальных валют в экспорте выросла на 71 п.п., в импорте — на 53 п.п. Это позволяет обеспечивать стабильность торговых операций в условиях санкционного давления стран Запада, отметили в ведомстве.
«Токсичные» доллар и евро в расчетах с Россией, напротив, просели до минимальных значений: в экспорте — до 14,4% (против 18,5% в 2024-м), в импорте — до 15% (против 21,9% годом ранее). Для сравнения: в 2021 году до введения санкций на долю западных валют в экспорте приходилось почти 85% расчетов.
Рекордный рост доли рубля во внешнеторговых операциях — прямое следствие санкций и перенастройки инфраструктуры, объяснил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. Бизнесу стало проще и надежнее проводить трансакции в рублях, чем держать цепочки через доллар и евро, где выше риск блокировок и задержек. По его словам, дедолларизация в торговле уже выглядит устойчивым трендом, хотя и будет зависеть от санкционного режима, географии торговли и цен на сырье.
Еще весной 2025-го доля рубля составляла 50%, а к концу года достигла исторического максимума, что говорит о потенциале роста до 60% и более. Санкции свели к минимуму возможность рассчитываться в валютах недружественных стран, а рубль стал выгоднее дружественных валют из‑за отсутствия потерь на конвертации, добавил финансовый советник, основатель Rodin.Capital Алексей Родин.
В то же время снижение доли юаня, рупии и других валют дружественных стран после пика 2024 года Владимир Чернов объяснил прагматикой: эти валюты не всегда удобны как средство накопления и расчетов для третьих стран, у части из них есть ограничения на движение капитала. На практике рубль часто оказывается удобнее — его можно сразу зачесть во встречные поставки, не создавая лишние валютные остатки.
В Минэкономразвития РФ пояснили, что тенденцию по замещению валют дружественных стран рублем нельзя считать негативной. По их словам, и рубль, и дружественные валюты одинаково эффективно выполняют главную задачу — снижать зависимость от доллара и евро.
Ведомство также отметило, что во второй половине 2025-го доля валют дружественных стран стабилизировалась, в то время как рубль продолжил укреплять позиции за счет дальнейшего вытеснения «токсичных» денег. Наиболее активный переход на рубли в прошлом году наблюдался в торговле с Африкой (+35 п.п. в экспорте и +23 п.п. в импорте), Америкой (+20 п.п. и +29 п.п.) и странами Азии (+13 п.п. и +10 п.п.).
Что удерживает курс рубля крепким
Одной из причин крепкого курса стал переход в расчетах на нацвалюты, отмечают эксперты. На этом фоне рубль укрепился со 101,7 за «американца» на начало 2025 года до 78,2 рубля на 1 января 2026-го. В конце прошлого месяца он обновлял многолетние минимумы, опускаясь ниже 76. Ко 2 марта официальный курс составил 77,1 рубля.
Рост платежей в рублях снижает краткосрочную волатильность курса, поскольку уменьшается потребность бизнеса постоянно покупать и продавать валюту под каждую поставку, пояснил Владимир Чернов.
Увеличение объема рублевых операций придает устойчивость нацвалюте, делая ее менее уязвимой перед международными экономическими потрясениями, отметили «Известиям» в пресс-службе Минэкономразвития. Когда значительная доля торговли осуществляется в рублях, внешние шоки (например, изменения цен на нефть или санкции) оказывают меньшее воздействие на внутренний рынок. Кроме того, расширение использования рубля стимулирует развитие финансовой инфраструктуры, включая валютный рынок, платежные системы и инструменты для работы с рублевыми активами, пояснили в ведомстве.
Раньше рубль можно было легко обменять на доллары в любой точке мира, сейчас он «работает» в основном внутри России и в расчетах с узким кругом партнеров. Это делает его устойчивым к внешним кризисам, но мешает быть полноценным средством накопления на международной арене, пояснила экономист, эксперт по финансовым рынкам Ольга Гогаладзе.
Помимо структуры расчетов, рубль поддерживают и другие факторы. Алексей Родин выделяет значительный профицит торгового баланса (превышение экспорта над импортом, обеспечивающее стабильный приток валюты), слабый импорт, жесткую денежно-кредитную политику (ДКП) и масштабные продажи валюты Минфином.
Валютный рынок в части внешнеторгового оборота в 2025 году уменьшился почти в 4,5 раза по сравнению с 2022-м и составил $127 млрд, отметила глава аналитического департамента «Цифра брокер» Наталья Пырьева. Приток и отток капитала практически сошли на нет вследствие санкционного режима. По ее словам, экспортеры привозят в страну всю валютную выручку, размещая ее под высокие проценты в условиях жесткой ДКП и защиты от рисков блокировки на зарубежных счетах.
Поддержать рубль могут и внешние факторы. Аналитик по финансовым рынкам АО ИК «Вектор Капитал» Иван Таскин отметил, что эскалация конфликта на Ближнем Востоке и угроза блокировки Ормузского пролива уже привели к скачку мировых цен на нефть, так как через эту артерию проходит до 20% мировых поставок. Это позитивно влияет на рубль: хотя о дальнейшем укреплении речи не идет, при стабильно высоких ценах нацвалюта точно не будет слабеть, как ожидалось ранее на фоне разговоров о корректировке бюджетного правила.
Заместитель председателя правления АО «Национальный Банк Сбережений» Елена Марчук пояснила, что нефтяной рынок реагирует не столько на факты, сколько на риски. Сама угроза сбоев в Ормузском проливе заставляет трейдеров закладывать премию за неопределенность в цену барреля. Для рубля связь с нефтью по-прежнему работает, но уже не так прямолинейно из-за высокой доли расчетов в нацвалютах. Это снижает зависимость экономики от доллара и евро, но не отменяет базовой механики: чем выше сырьевая маржа, тем легче рублю держаться.
Как снижение цены отсечения повлияет на рубль
На курс может негативно повлиять готовящееся изменение бюджетного правила. О планах снизить цену отсечения нефти в ближайшее время заявил глава Минфина Антон Силуанов. Он не уточнил конкретные параметры, однако отметил, что они станут известны в течение пары недель.
Цена отсечения представляет собой порог, на который власти ориентируются, когда пополняют Фонд национального благосостояния (ФНБ). Если цена на экспортное сырье выше цены отсечения ($59 за баррель в этом году), то излишки направляют в «кубышку» — на них покупают валюту (сейчас это в основном юани). То есть нефтяные сверхдоходы позволяют накопить «подушку безопасности». Однако если стоимость нефти российской марки Urals ниже цены отсечения, то из ФНБ валюту, наоборот, продают.
Иван Таскин из «Вектор Капитал» отметил, что в сложившихся условиях корректировка бюджетного правила может быть отложена или даже отменена, что снимет дополнительное давление с рубля. По его мнению, именно решение Минфина станет определяющим в ближайшие месяцы.
Если же власти все-таки будут придерживаться изначального плана и снизят цену отсечения, то в РФ будут покупать больше валюты и меньше ее продавать, это усилит давление на рубль. Из-за этого нацвалюта может ослабнуть на 5–10%, прогнозируют эксперты.
Рекордная доля расчетов в нацвалютах смягчит этот удар и удержит курс от значительного падения. Если бы не это, на фоне снижения экспортных доходов рубль уже мог бы быть на 15–20% дешевле нынешних значений, отметила Ольга Гогаладзе. Значительная часть торгового оборота выведена за пределы валютного рынка, что делает курс менее чувствительным к внешним шокам.
Вице-президент Ассоциации экспортеров и импортеров, управляющий партнер ЮК «Лекс Альянс» Артур Леер пояснил: когда 54% выручки приходит в рублях, у экспортеров просто нет валюты, которую нужно конвертировать, а значит, нет и давления на курс через ее продажу. Без рублевых расчетов экспортеры еще активнее держали бы валютную выручку, не репатриируя ее (то есть не возвращая в Россию), и рубль мог бы пойти к 100–105 за доллар уже в первом полугодии 2026-го.
Помимо валютной структуры, нацвалюту держит высокая ключевая ставка, отметил Артур Леер. Сейчас она находится на уровне 15,5%, это делает рублевые депозиты выгоднее любой альтернативы. Однако по мере снижения ставки примерно к 13% к концу года рублевые сбережения станут менее привлекательными, кредит оживет, импорт вырастет и спрос на валюту усилится. Если одновременно сократятся продажи из ФНБ из-за нового бюджетного правила и внешняя нефтяная конъюнктура не улучшится, ослабление рубля к 88–92 за доллар к концу года будет базовым сценарием, считает эксперт.
Более оптимистичный прогноз дал Владимир Чернов из Freedom Finance Global. По его мнению, во втором полугодии 2026-го доллар будет стоит в диапазоне 80–86 рублей. Однако к концу года он не исключил повышения до 90 рублей.
Курс рубля будет планомерно падать к корзине мировых валют до конца 2026-го, согласилась Наталья Пырьева. Это начнет происходить по мере снижения ключевой ставки и восстановления спроса на валюту со стороны импорта и населения.
Елена Марчук, в свою очередь, подчеркнула: бюджетное правило при высоких ценах на нефть работает как сдерживающий фактор — государство изымает сверхдоходы в резервы через покупки валюты и золота, что гасит часть позитивного эффекта для рубля. Снижение цены отсечения, если власти на него пойдут, усилит этот эффект, направляя больше доходов в резервы.
Однако рублевизация расчетов, высокая доля нацвалюты во внешнеторговых платежах и жесткая денежно-кредитная политика способны удерживать нацвалюту крепче и дольше, чем ожидалось в ранних прогнозах. Если геополитическая напряженность на Ближнем Востоке сохранится и будет продолжать толкать цены на нефть вверх, то рубль получит «подушку» на ближайшие месяцы, а траектория на 2026-й будет определяться балансом между дорогой нефтью и жесткой ставкой, резюмировала эксперт.
Перенос маркировки алкоголя в Россию привёл к задержкам на таможне
Всю алкогольную продукцию, в том числе и произведённую за пределами ЕАЭС, теперь оклеивают федеральными специальными марками (ФСМ) только в России. Переходный период, в течение которого разрешалась маркировка алкоголя в местах его производства, до ввоза в Россию, завершился 28 февраля.
Как переносили маркировку в РФ
Эксперимент по маркировке импортного алкоголя федеральными специальными марками на территории России стартовал 1 июня 2022 года. Тогда в него включили Калининградскую область, Москву и Петербург. Одним из первых в эксперимент вошла компания "Ладога". Она последние 4 года алкогольную продукцию, в том числе и импортируемую в Россию, оклеивает федеральными специальными марками на таможенном складе в Шушарах.
"Сегодня, когда эксперимент перестал быть экспериментом, а стал полноценным нормативным актом, LADOGA весь объём импортируемой продукции маркирует на территории собственного таможенного склада в России. Ресурс собственного таможенного склада позволит оказывать услуги по маркировке и другим операторам рынка", — сообщили в пресс–службе компании.
Запросы на оклейку марками алкогольной продукции появились сразу после запуска таможенного склада, уточняют в "Ладоге". Сегодня компания оказывает услуги примерно 15 поставщикам иностранного алкоголя.
С какими проблемами столкнулись импортёры
Всего на территории России в настоящий момент действуют 42 таможенных склада. Теперь именно здесь оклеивают марками алкоголь, который ранее маркировали, например, в Прибалтике и Финляндии. Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ВЭД–оператора ООО "Лакор" Алексей Зезюлин считает, что такого объёма мощностей по маркировке в моменте недостаточно. По его мнению, необходимо не столько увеличить количество складов, сколько повысить производительность существующих промышленных конвейеров для автоматизированного нанесения марок.
"Дефицит мощностей будет ощущаться рынком, по нашим прогнозам, ещё примерно год. Это время необходимо рынку, чтобы нарастить инфраструктуру и выйти на необходимые объёмы обработки грузов. Нам предстоит не просто построить стены складов, но и оперативно внедрить современные инженерные решения для автоматизации процесса", — говорит Алексей Зезюлин.
По его мнению, российские таможенные склады продемонстрировали высокую вовлечённость: активно работают, расширяют площади, нанимают персонал. Однако в настоящий момент у таможенных складов выстроились очереди из импортёров, ожидающих оклейку ввозимой в Россию алкогольной продукции.
Впрочем, в России могут наносить маркировку на алкоголь и независимые маркировочные хабы, их работа регламентирована постановлением правительства № 772. Эту процедуру могут осуществлять, согласно документу, уполномоченные экономические операторы (УЭО) 2–го и 3–го типа. Однако согласно 171–ФЗ, хранение немаркированной алкогольной продукции запрещено на складах. Участники рынка указывают на правовую коллизию: процесс маркировки подразумевает нахождение алкогольной продукции без акцизной марки от момента распаковки до завершения оклейки.
По словам руководителя Центра поддержки внешнеэкономической деятельности и развития регионов Галины Баландиной, такая правовая неопределённость на практике может грозить штрафами для участников рынка, если в момент подготовки алкогольной продукции на склад зайдёт таможня. По мнению эксперта, Федеральная таможенная служба как регулятор может обвинить уполномоченного оператора в незаконном хранении немаркированной продукции, а "позиция ФТС является определяющей".
Эта не единственная существующая "шероховатость". Участники рынка, опрошенные "ДП", указывают на рассинхронизацию IT–систем импортёров, таможни, складов и оператора маркировки. Причин для сбоев несколько, но главной называют острый дефицит как самих линий по оклейке алкогольной продукции, так и обученного персонала.
Генеральный директор ТЛС Юлия Кубарева заявляет и об избыточной бюрократизации процедуры. "Каждая дополнительная точка контроля удлиняет цепочку поставки и увеличивает стоимость. Бизнесу важно не только выполнить требования, но и сохранить предсказуемость сроков", — сообщает она.
Вернутся ли иностранцы
Юлия Кубарева утверждает, что иностранные площадки, которые ранее в интересах России оклеивали алкоголь марками, будут пытаться сохранить своё присутствие на российском рынке. По её информации, некоторые компании из Прибалтики и Финляндии изучают варианты партнёрств, консалтинга, передачи технологий.
Однако Россия строит собственную систему, которая не должна зависеть от желания или нежелания зарубежных логистических хабов участвовать в процессе, считает Алексей Зезюлин.
"Рынок импортного алкоголя в России огромен, и правила игры на нём теперь будут определяться внутри страны. Те, кто готов работать по новым правилам, найдут своё место, но приоритет теперь за развитием собственных компетенций", — говорит он.
Дойче бан: в ФРГ участились блокировки счетов россиян
Берлин системно ограничивает права проживающих в Германии россиян. В частности, немецкие банки стали чаще блокировать их счета, заявили «Известиям» в посольстве РФ. С такой проблемой, к примеру, сталкиваются клиенты Vivid. Растет число необоснованных изъятий детей у граждан РФ органами ювенальной юстиции, также у них конфискуют имущество при пересечении границы. Эксперты считают, что таким образом ФРГ демонстрирует солидарность с Украиной, и сворачивания ограничений в ближайшее время не предвидится.
На каких основаниях блокируют счета россиян
В Германии стали чаще блокировать счета проживающих там россиян, заявили «Известиям» в посольстве РФ в ФРГ. Ситуацию усугубило недавно вступившее в силу решение ЕС о включении России в список стран с высоким риском отмывания денег и финансирования терроризма.
— В 2022 году были введены ограничения на объем депозитов для российских граждан — одновременно на счету не может быть свыше €100 тыс. Исключения делаются лишь для обладателей действующего вида на жительство в ЕС. С учетом скорости реализации европейских ограничений национальными германскими ведомствами многие соотечественники столкнулись с блокировками уже в середине 2022-го, — подчеркнули в диппредставительстве России в Берлине.
Впоследствии давление на них лишь усиливалось. Теперь даже обладателям ВНЖ приходится доказывать право пользоваться счетом.
— Счета россиян блокируют или закрывают в превентивном порядке, если их владельцы не могут в максимально короткий срок переподтвердить действующий ВНЖ, — рассказали в российском диппредставительстве.
На банковские учреждения накладываются дополнительные обязательства по углубленной проверке любых транзакций, предоставлению регулятору расширенного пакета документов для открытия и ведения счета.
Время, отведенное на подтверждение, зависит от политики банка, но в среднем на это дается две-четыре недели, пишут немецкие СМИ. Если документ не передан в течение отведенного срока, доступ к средствам и картам ограничивается.
Точное число россиян, которым пришлось с этим столкнуться, неизвестно. Ориентироваться можно лишь на статистику правозащитных организаций. Например, президент Европейского информационного центра по правам человека Гарри Мурей рассказал «Известиям», что только их организация получила 131 обращение по этому поводу за 2022–2025 годы. Общее число, вероятно, в разы выше.
— На бытовом уровне наши граждане, безусловно, сталкиваются с многочисленными неудобствами. <…> Зачастую менеджеры недвусмысленно намекают, что проблему представляет сам российский паспорт владельца счета, однако публично по понятным причинам этого никто не признает, — уточнили в российском посольстве в ФРГ.
Например, проживающий в Германии россиянин Максим (имя изменено) рассказал «Известиям» о том, что банки Vivid и Revolut закрывали счета клиентам с российским паспортом. В частности, с такой проблемой столкнулась его жена. С 1 января 2026 года Германия перестала признавать небиометрические российские паспорта для выдачи и продления ВНЖ, а также для въезда в страну. Любое сомнение в актуальности данных (например, окончание срока действия ВНЖ или паспорта) становится основанием для немедленной блокировки счета.
Немецкий политолог Александр Рар в разговоре с «Известиями» отметил, что немецкое правительство стремится нанести России как можно больший ущерб. Поскольку санкции против руководства РФ и бизнесменов ни к чему не привели, Берлин начал вводить ограничения против простых россиян.
— Санкции Германия вводит не по экономическим или военным соображениям. Немецкое правительство собирается дальше жесточайше давить на Россию — Берлин тем самым пытается подчеркнуть солидарность с Украиной, — пояснил эксперт.
Согласно открытым сведениям, Германия — лидер среди стран ЕС по числу проживающих там россиян (17–20% от всех граждан РФ, находящихся в Европе). Например, в 2023-м в стране жили около 260 тыс. россиян, далее идет Испания, где показатель намного ниже — до 100 тыс. человек.
С какими еще проблемами сталкиваются россияне в ФРГ
Блокировки счетов — лишь одно из ограничений, с которыми сталкиваются россияне в Германии. В декабре прошлого года МИД РФ призвал сограждан воздержаться от поездок в ФРГ на фоне инцидентов с россиянами, которые, по версии немецких правоохранителей, нарушили санкционный режим. Один из последних ярких случаев: представители немецкой таможни изъяли у россиянки личные вещи и деньги, сославшись на нарушенные ею нормы санкционного регулирования.
— Случаи обращения российских граждан в связи с изъятием у них таможенными органами ФРГ личных вещей и денежных средств по-прежнему имеют место, хотя и не носят массовый характер. Это связано со значительным сокращением турпотока по причине введенных со стороны ЕС визовых ограничений, а также отсутствия прямого авиасообщения между Россией и Германией. В период с 2022 по 2024 год подобных обращений было существенно больше, — уточнили «Известиям» в посольстве РФ в Берлине.
В качестве юридического обоснования изъятий преподносятся санкционные ограничения ЕС, согласно которым к вывозу с территории стран — членов Евросоюза запрещены «предметы роскоши». Это, в частности, одежда, обувь, ювелирные изделия, бытовая электроника. В Москве считают эти ограничения незаконными, но призывают россиян учитывать нынешние реалии, обусловленные антироссийским позиционированием европейских стран.
Ранее «Известия» писали о росте жалоб от россиян на необоснованное изъятие детей органами ювенальной юстиции ФРГ. По немецкому законодательству, ведомство по делам молодежи обязано вмешаться при малейшей угрозе благополучию ребенка, например в случае жалоб соседей или пропусков занятий. По словам Гарри Мурея, Европейский информационный центр по правам человека получил только за 2025 год 43 жалобы по этой теме.
— Это только верхушка айсберга, потому что раньше у нас было несколько сот обращений в год. Но после последних событий люди боятся обращаться, чувствуя, что, с одной стороны, систему не переломить, а с другой — многие уезжают в Россию, — сказал правозащитник.
Согласно данным ассоциации юристов РФ, нарушения прав россиян и соотечественников за рубежом носят систематический характер. Максимальное количество нарушений фиксируется на Украине, в США, Канаде, странах Прибалтики, Польше, Молдавии, а также ряде государств Западной Европы. Более заметной проблемой, как считают правозащитники, стали воспрепятствование реализации избирательных прав граждан, практика забвения истории и проявления вандализма.
Змеиный ад: каких экзотических животных незаконно ввозили в Россию
Контрабанда редких животных и опасных товаров остается острой проблемой: в 2025 году таможенники пресекли целую серию дерзких попыток незаконного ввоза и вывоза. В Россию пытались доставить краснокнижных попугаев из Средней Азии, экзотических жуков из Перу и даже сырое мясо медуз из Вьетнама — продукт, опасный для здоровья. Одновременно были остановлены попытки вывезти из страны соколов, а также продукцию из амурских тигров, медведей и оленей. О том, что происходит с животными и товарами, изъятыми на таможне, — в материале «Известий».
Какую экзотику находили на таможне
23 уголовных дела по статье о контрабанде особо ценных диких животных, водных биологических ресурсов, растений и грибов было возбуждено в 2025 году, сообщили «Известиям» в Федеральной таможенной службе (ФТС).
— Перемещались корни женьшеня дикорастущего, дериваты, в частности мускус кабарги, рога сайгака, кедровые орехи и грибы мацутакэ, а также кот породы сервал, птицы отряда попугаеобразные Psittaciformes. Общая рыночная стоимость перемещенных товаров составила 85,5 млн рублей, — уточнили в ведомстве.
Также в прошлом году было заведено 489 дел об административных правонарушениях, основная часть из которых была связана с несоблюдением запретов или ограничений на перемещение товаров. Общая стоимость предметов составила 21,5 млн рублей.
— Летом прошлого года татарстанские таможенники пресекли ввоз краснокнижных попугаев из Средней Азии. Их рыночная стоимость превышала 1,6 млн рублей, — добавили в ФТС. — Восемь птиц были обнаружены в деревянном ящике. Владелец не предоставил на них разрешительные документы, но объяснил, что приобрел попугаев для разведения и дальнейшей продажи.
Изъятые птицы были идентифицированы как «жако краснохвостый» — вид включен в международную Красную книгу, во всем мире с 2016 года действует запрет на торговлю ими. На мужчину завели уголовное дело. Попугаев разместили в Казанском зооботсаду.
Осенью 2025-го сотрудники почтовой таможни в Москве обнаружили 200 высушенных экзотических жуков в посылках из Перу, адресованных жителям Ставропольского края. Специалисты оценили стоимость насекомых в 1,5 млн рублей, среди образцов встречались крупнейший в мире ночной дровосек-титан длиной почти 20 см, жуки-долгоносики и жуки-носороги.
— Жесткокрылых выявили при помощи рентген-установки в ходе досмотра двух почтовых отправлений, — отметили в ФТС. — Каждая особь была прикреплена к картонной подложке и находилась под плотным целлофаном. В связи с отсутствием разрешительных ветеринарных документов на ввоз посылки возвращены отправителю.
Кроме того, таможенники не допустили нелегальный вывоз соколов и енота‑носухи.
Что еще нельзя перевозить
Зачастую объектами контрабанды из России становятся не только живые животные, но и их останки — когти, клыки, лапы, репродуктивные органы, бивни, черепа, рога. Пользуются популярностью у злоумышленников и изделия из амурских тигров, медведей и оленей.
— Предметы, представляющие ценности, таможенники стараются передавать в музеи. Так, рог шерстистого носорога, задержанный благовещенскими таможенниками, передали в старейший на Дальнем Востоке областной краеведческий музей, — сообщили в ФТС.
Очередная попытка вывоза археологических находок была пресечена в июне 2025 года: сотрудники почтовой таможни остановили отправку в ОАЭ окаменелых останков древнего мамонта — пяти зубов и четырех фрагментов бивня.
— Экспертиза подтвердила, что окаменелые останки млекопитающего принадлежат представителю вымершей фауны — древнему шерстистому мамонту — и являются культурными ценностями, — добавили в таможенной службе. — При вывозе подобных предметов необходимо разрешение Минкультуры России.
Помимо экзотических животных, в прошлом году на таможне изымали мясо, молоко, яйца, мед из других стран, сообщили «Известиям» в региональных управлениях Россельхознадзора.
К примеру, через территорию Санкт-Петербурга и Ленинградской области в страну не пропустили более 70 кг мясной, молочной и рыбной продукции из Великобритании и стран Евросоюза, Псковской области — 20 тонн рыбы из Новой Зеландии, Калининградской области — более одной тонны мяса, яиц, рыбы, меда из Литвы, Польши, Германии, Испании.
Товары, которые могут представлять угрозу здоровью россиян, отправляют обратно или уничтожают. Так таможенники поступили с обнаруженными в октябре 2025 года в багаже иностранного гражданина в аэропорту Иркутска 3 кг сырого мяса медуз.
— Прибывший из Ханоя (Вьетнам) мужчина пояснил, что привез продукты для личного пользования, — рассказали в ФТС. — Во избежание распространения инфекций, представляющих угрозу для человека и животных, продукты были изъяты и переданы представителю авиакомпании для вывоза обратным рейсом.
Какое наказание грозит за контрабанду
Перед любой поездкой за границу следует изучить правила перемещения товаров — как действующие в России, так и установленные страной назначения, напомнили в таможенном ведомстве.
Особое внимание стоит уделить образцам флоры и фауны, находящимся под угрозой исчезновения и подпадающим под действие Конвенции СИТЕС. К ним относятся, например, изделия из кожи и костей рептилий, слоновой кости, панциря черепахи, а также живые растения и чучела животных.
Для ввоза растений, семян и посадочного материала почти всегда требуется фитосанитарный сертификат. Запрещены к свободному ввозу и отдельные продукты животного происхождения — мясо, молоко, мед: они могут представлять биологическую опасность.
Как пояснила адвокат и правозащитник Екатерина Александрович, контрабандой считается незаконное перемещение через границу самых разных товаров: от автомототехники и драгоценностей до ценных пород древесины, животных (или их частей) и запрещенных веществ — в том числе наркотических и психотропных.
В зависимости от объема партии, обстоятельств дела и категории товара нарушителям грозят крупные штрафы либо лишение свободы на срок до 20 лет.